当我走近赖峰工位，准备与刚出差回来的他沟通采访事宜时，他与组内的产品工程师正在交流从客户处收集到的最新需求。此时座机响起，他对我微笑示意我等一下。但接起电话的同时，他的手机也响了。准备先行离开时，我随意瞄了一眼他的电脑，打开的outlook桌面里，还有几十份未处理的邮件。此时是上午11点45分。
最佳结合——程序猿与产品汪
「产品和服务是需要大量技术背景的，我们希望的产品经理是非常资深的，做过前端、后端开发的技术研发人员晋升而来。好的产品最好交到一个有技术能力、有经验的人员手上，这样会让大家更加放心。」——马化腾
早在上大学、甚至初入职场的时候，有个错觉，总觉得产品经理的门槛比较低，认为只要擅长沟通，把握客户需求，懂项目管理就可以做产品经理，潜意识里也把产品经理划分到“技术不牛”的人群里，就连对技术一窍不通的小编我也曾经觉得自己很适合当产品经理。而事实证明，在很多行业里，没有资深的技术实力很难成为一名优秀的产品经理，至少，在优特是这样的。
在他再次要出差的前一天，终于约上了采访。采访过程因有来电而被中断了多次，每次他都微笑着说“不好意思，稍等一下”，快速结束电话后，又思路清晰的继续刚中断的话题。
2009 年之前，赖峰是优特一名资深的研发经理，2010年后，他则演变为一名有着强悍行业和技术背景的产品经理。在职16年，他曾负责优特的变电站监控类产品的研发及管理工作，如今则担任监控通信、辅助系统及轨道交通产品的产品经理，并已获得无数个奖项，如“软件创新人才”、“科学技术进步奖”等。
聊起优特轨道交通产品时，他的嘴角不由自主微微上扬，露出自豪的微笑，这是他近年来最有成就感的“孩子”，这也是作为一名优特资深研发人员和产品经理的最佳结合体。出任优特产品经理以来的这6年，这个产品从无到有，从有到优，一路走来，他一直保持着的是一个良好的学习心态。
韩寒在推出电影《后会无期》时说，「我觉得这个世界上，没有什么毫无道理的横空出世，如果没有大量的积累，没有大量的思考，是不会把事情做好的」
“面临一个新的行业，我们只有放低心态去学习。当年的我们经常到轨道交通的各个现场去考察，跟踪他们的作业过程，天寒地冻，大晚上的跟着工班从开作业票、领取工器具，到下轨道作业，了解整个作业过程是怎样的，作业完又是如何汇报审批的。后再与客户做进一步的沟通，深入了解其关键需求。由于比较了解技术，一般我会先在脑袋里快速构思一番实施的可能性及方法，回到公司后，再与优特的研发工程师不停的开会讨论确定最终的可实施方案。如今，作为业界内第一个推出轨道交通供电运行安全生产管理系统的企业，优特已是市场第一。而其中轨道交通的‘车辆段安全连锁管控系统’是我最有成就感的项目：所有新产品在第一次运行时，肯定都会发现很多问题，我们当时根据问题反复与客户沟通，然后不断的修改、试用、沟通、再修改，再试用，经过不断的碰撞、学习，将很多创新的思维和方法融入到方案里，帮助客户解决了更多的关键需求。沉淀了两年，从去年开始用户对这套系统的反响就已经特别好了，我们带新客户去实地考察系统运行情况时，都得到了他们的高度认可。对我们来说，看着自己的‘孩子’得到认可，就是最有成就感的一件事。”
“虽然频繁的出差很累，但是与客户沟通对于优特产品经理来说真的非常重要，而且有时候会很兴奋。有时候一些困扰了我们很久的难题，不经意的跟客户讨论时竟碰撞出了思维的火花，他们给我们提出了一些新思路，让我们寻找到新的突破口，这对我来说真的有一种如获至宝的兴奋感。”当被问及目前是仍然属于学习阶段，还是已对产品非常满意时，他笑着说学习是永无止境的，产品我们更是要做到从优到特，轨道交通还有很多的细分领域等着我们去深入了解，客户也会不断提出新的需求，这些都需要我们不断去学习、去提出新的解决方案。
