哪里有用户焦虑，哪里就有市场。
正如手机的续航焦虑，助推了共享充电宝的发展。城市两轮电动出行的里程焦虑、补能安全等痛点，也在助推两轮电动车换电快速发展。
目前，手机机主的续航焦虑已经很少了。
虽然电池容量依然有限，但是快充技术的发展以及随处可见的共享充电宝，几乎可以让手机机主随时在线。
相比起来，两轮电动车主的痛点依然很多，且解决起来更复杂。
如何解决这些行业痛点，通过换电模式，是众多玩家当下正在探索的话题。而日前又多了一个新答案。
爱换换能源有限公司（下简称：换换）给出一个全新的解决方案——智能换电2.0多能协同物联生态系统。
这是一种集智能电池研发和储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体的全新智能换电解决方案。即通过更“聪明”的电池和能源补充网络，在安全的基础上之上，让城市出行更接近“无限续航”。
而随着当天换换“智能换电”平台的正式上线，这一全新的两轮电动车“无限续航”解决方案也正式落地。它将为两轮电动市场带来怎样的影响，不妨一起来看看。
破解里程焦虑，“换换”打造无限续航新物种
两轮电动车出行一直存在着充电难、安全隐患，以及里程焦虑等诸多痛点。
其中安全隐患，令人胆颤心惊。有相关机构统计，近几年每10起火灾中，就有1起是因电动车引发的。而根据应急管理部消防救援局数据显示，截至今年7月，全国年内就发生了6462起电动车火灾事故，其中不乏一些重大灾难事件。
相比安全隐患，充电难和里程焦虑等问题，危害性虽然不如前者，但却出现得更频繁，如消费者抱怨自家小区充电配套不足等新闻，时常会见诸于网络，让人糟心。
近几年，针对两轮电动车出行的诸多痛点，曾出现过一系列解决方案，但基本都是“头痛医头”似的局部解，鲜有系统性解决方案。
以里程焦虑为例，造成里程焦虑有多方面因素。如电池本身续航能力有限，补充能源的网点不足、难找，充电耗时太长，随着使用时间变长，电动车电池续航能力不断衰减等等。
已有的解决方案中，不管是发展已久的充电桩，还是近些年火起来的传统换电柜，虽然一定层度缓解了里程焦虑，但离真正的无限续航仍有较大差距，行业亟需一个“整体解”。
即从电池本身续航能力、整个电池使用生命周期，以及能源补充的效率等多个维度入手，给出系统性解决方案。而换换的智能换电方案无疑值得借鉴。
首先，使用能量密度更高的三元锂电池，在安全技术保障的前提下，其能量密度及续航里程是传统电池的2倍以上，从源头提升电池续航能力，降低同等里程内的换电频率。
以合作测试款车辆为例，1Ah可骑行大约3公里左右，一颗满电电池可骑行100多公里。
其次，智能换电站的电池数量更多，约为传统换电柜的3-7倍；充电效率和电池能量更高，约为传统换电柜的2倍。其中1台换电站每天可服务至少500名以上的用户，让换电变得更便捷。
通过人、车、电匹配，实行“车电分离”模式，以换代充，彻底摒弃充电模式。带来的好处是，车是车，电池是电池，既避免车辆随使用时间变长，电池续航能力不断衰减，又能解决电池被盗的难题。
这意味着，即使是使用多年的旧车，也能拥有新车一样的续航效果，大大提升车主的出行续航体验。最重要的是，能将车主居家充电带来的安全隐患，几乎降低到0，大大提升用车安全。
如果说苹果将iPhone在全生命周期使用的流畅度衰减降到最低，从而成为区别于其他智能手机的新物种。那么，换换的“智能换电2.0模式”，则让电动车整个使用生命周期中，都尽最大程度接近“无限续航”，从而成为换电领域的新物种。
