由 dawei
据不完全统计,目前中国的两轮电动车日均骑行大概有7亿次,全球范围内受益于油改电趋势影响,两轮电动车渗透率也在持续提升。随着新国标政策落地、全球疫情催化以及新消费趋势多重推动,两轮电动车行业正在迈入高质量发展的新阶段。以成立于2014年的小牛电动为例,据官方数据显示,从2018年到2021年,小牛电动全球用户数从50万扩充到超200万,与此同时全球累计骑行里程正式进入“百亿公里”时代。
根据Navigant Consulting报告预测,到2025年,全球电动公交车、电动两轮车(电动摩托车、电动自行车和电动滑板车)的产业规模会达到622亿美元,年复合增长率会超过10%。不过,区别于过去以价格竞争为主策略的野蛮生长,两轮电动车赛道的头部玩家们,正在通过产品结构升级实现高速增长。
2014年是两轮电动车行业的拐点,在经历了将近10年的行业高速发展之后,作为交通工具属性的两轮电动车在产品同质化竞争的影响下后劲不足。作为新入局者的小牛电动,以国内第一台采用极简原创设计的智能锂电电动车N1为破局之作,打开城市短出行的新局面。
惊喜的是,小牛电动对出行行业的新思考和电动车政策趋势实现了“双向奔赴”。近年来,在“双碳”目标的推动下,两轮电动车成为替代燃油摩托车的新选择,新国标的落地也让锂电电动车逐渐成为市场主流。小牛电动等率先嗅到“未来”的先入者,成为全球两轮出行市场第一波行业转型红利的受益者。