由 dawei
民航资源网2016年12月7日消息：12月8日，襄阳刘集机场气象自动观测系统正式投产运行，RVR（跑道视程）运行标准正式启用。这标志着襄阳机场低能见度条件下飞行保障增添了又一个重要手段：航空器可使用RVR（跑道视程）标准起降。
低能见度条件下，尤其是当有效能见度低于800米而跑道视程高于550米时，以往在襄阳机场由于天气低于标准不能着陆的航空器就可以使用RVR（跑道视程）标准正常着陆了；当有效能见度低于800米而跑道视程高于400米时，以往在襄阳机场由于天气低于标准不能起飞的航空器就可以使用RVR（跑道视程）标准正常起飞了。这样，襄阳机场由于天气原因引起的航班延误、返航、备降情况将在很大程度上得到改善，航班将更加准点、正常，旅客出行体验将进一步得到提高，同时，机场、航空公司运行成本也将有所降低，收入随之增加。
为了确保气象自动观测系统的顺利投产、RVR（跑道视程）标准的顺利启用，襄阳机场做了充分准备。首先，进行人员培训，提升相关人员技术保障能力，确保相关人员能熟练掌握气象自动观测系统软、硬件的维护、使用或RVR（跑道视程）标准的运用。