时隔一月，新楼兰再次踏上了发现中国美的旅程。本次活动是以“品韵江南”为主题的设计文化探寻之旅，车队从时尚之都上海出发，途经苏州、宜兴两座江南文化古城，感受匠人向传统注入时代元素的独到匠心。
不同于同级产品平行线一般的车顶和腰线，新楼兰在创新造型设计的同时还兼顾了优异的功能性，风阻系数仅为0.31，这一媲美跑车的数值相信也与弧线的运用密不可分。新楼兰的油门被调校得比较轻柔，低扭良好的2.5L机械增压发动机加上电动机的帮助，使得楼兰起步表现得很轻盈，完全不像一辆1.9吨重的车。随着速度的提升，动力输出经过CVT变速器的梳理会变得循序渐进起来，力度较为线性，完全感受不到电动机介入和停止的过程。
总体而言，新楼兰带来的驾驶感受还是以舒适平稳为主，机械增压发动机的输出本身就比较线性，加上CVT变速器的梳理会略显温柔。不过这些都是身体感受，实际上十秒内破百的成绩还是证明新楼兰并不是一台没有任何“脾气”的车型。
