经济观察网 记者 种昂10月9日上午,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口日照港正式启用,并迎来其升级运营后的第一艘集装箱船舶——“金兴源”轮。
根据作业计划,当天上午“金兴源”轮将在日照港卸下集装箱。4台桥吊依次排开,桥吊上的吊具来回穿梭,将满船的集装箱逐一抓取投放到负责运输的集装箱卡车上。
目前山东港口日照港是全球第十大港口,去年完成吞吐量4.3亿吨。此前该港以铁矿石、原油、煤炭等散货为主,是山东港口集团集装箱提量的关键一环。近年来,日照港集装箱业务迅猛发展,已成为全国沿海第十大集装箱港口。
随着集装箱业务持续增长,山东港口集团迫切需要扩容日照港集装箱码头。但目前国内外的全自动化集装箱码头几乎都是整体新建,数十亿元的“天价”投入和漫长的建设周期,对包括日照港在内的具备中小型规模集装箱业务的港口而言,是无法承受之重。